Joi la prânz barladenii care au ales sa circule cu mijloacele de transport in comun au avut parte de o surpriza. Aceștia au trebuit sa scoată din buzunar 1,3 lei pentru biletul de autobuz. Firma care a concesionat acest serviciu, SC Vertrantis SRL, a primit validarea Prefecturii la hotararea de consiliu aprobată luna trecută de consilierii locali.
Deși societatea solicitase prețul de 1,558 lei reprezentantii autoritatii locale ( serviciul contabilitate) au înaintat acest preț conform calculelor efectuate de ei. Conform adresei înaintate “ Vertrantis SRL Bârlad prestează serviciul de transport public local de persoane în Bârlad în baza contractului de delegare de gestiune nr. 10095/27 mai 2016. Tarifele pentru această activitate se fundamentează pe baza cheltuielilor de exploatare, întreținere, reparații, a amortismentelor aferente capitalului imobilizat în active corporale și necorporale, a serviciilor externe efectuate de terți, cheltuieli cu munca vie, cheltuieli cu impozite și taxe, cheltuieli financiare și o cotă redusă din profit. Toate aceste elemente de cheltuieli însumează costurile pe care operatorul economic trebuie să le acopere din serviciile prestate către beneficiarii transportului public local, altfel lucrează în pierdere și societatea nu poate fi viabilă din punct de vedere financiar, nici să-și onoreze toate obligațiile față de entitățile statului, furnizori și clienți. (…) În trei luni consecutive, iunie-august 2017, societatea a înregistrat pierderi strict din serviciul de transport public local. Față de estimările de la data ofertei, adică 4.424.641 de călători plătitori de bilete pe an, cu o medie de 368.720 pe lună, din situația pe lunile iunie-august 2017, se vede că numărul total de călători cu bilet a fost de 718.440, ceea ce înseamnă o medie lunară de 239.480, cu 35% mai puțin decât estimările de la data ofertei. De asemenea, salariul minim pe ecocomie a crescut cu 38% începând cu 1 mai 2016, respectiv 1 iulie 2017, la care se adaugă angajarea de personal suplimentar față de schema de personal inițială” Alaturi de aceste motive mai erau trecute si majorarea cheltuielilor cu carburanții, apariția unor cheltuieli suplimentare neluate în calcul la data ofertei (comisionul de 3% perceput de bănci la fiecare depunere), creșterea cursului euro, creșterea indicilor ROBOR și EURIBOR, creșterea prețului asigurării CASCO de la 1.454 de lei/trimestru/autobuz la 1.480 de lei/trimestru/autobuz. Prin urmare s-a ajuns la un tarif de 1,558 lei/călătorie (cu TVA). Transportatorul a cerut scumpirea biletelor încă din luna iunie, la împlinirea unui an de contract. Ultima scumpire a biletelor a fost pe 1 iunie 2014, când SC Unistil SRL se ocupa de transport.
