Guvernul german va finanţa un institut de cercetare care va oferi firmelor din Germania know-how-ul necesar pentru a pune la punct celule de baterii pentru autovehiculele electrice şi a putea concura cu producătorii asiatici care în prezent domină această industrie, a declarat miercuri ministrul german al Educaţiei şi Cercetării, Anja Karliczek, transmite Reuters, potrivit agerpres.ro.
Anja Karliczek a dezvăluit că ministerul pe care îl conduce va investi 500 milioane de euro pentru a susţine cercetările atât pentru actuala generaţie cât şi pentru următoarea generaţie de celule de baterii pentru autovehiculele electrice.
"Industria auto din Germania nu ar trebui să depindă de furnizorii asiatici. Aceasta nu este doar o problemă de independenţă dar şi o chestiune care ţine de menţinerea competitivităţii economiei germane", a declarat Anja Karliczek la un forum de afaceri organizat la Berlin.
Noul institut de cercetare îşi propune să transfere known-how-ul de la institutul ştiinţific Fraunhofer către firmele private, în ideea de a reduce riscurile pentru companiile care se pregătesc să demareze producţia de baterii pentru autovehiculele electrice.
Anja Karliczek nu a avansat un orizont de timp în care vor fi investite fondurile şi nici nu a spus dacă banii vor fi oferiţi direct firmelor germane, un sprijin care este permis, în anumite condiţii, potrivit regulilor Uniunii Europene cu privire la dezvoltarea de noi tehnologii în domenii de importanţă strategică. Karliczek a spus însă că Guvernul de la Berlin va decide până la mijlocul acestui an unde va fi construită noua facilitate de cercetare.
Banii de la Ministerul Educaţiei şi Cercetării se adaugă altor fonduri în valoare de un miliard de euro pe care ministrul german al Economiei, Peter Altmaier, le-a alocat pentru a sprijini o alianţă de companii care sunt pregătite să investească în producţia de baterii pentru autovehiculele electrice în Germania.
Cea mai mare economie europeană vrea să îşi protejeze producătorii auto, în contextul în care industria auto mondială se pregăteşte să înceteze să mai producă motoare pe combustie internă.
În prezent segmentul producţiei de baterii pentru autovehiculele electrice este dominat de firma japoneză Panasonic Corp, alături de producătorii sud-coreeni Samsung SDI Co şi LG Chem şi firma chineză Contemporary Amperex Technology Co
(CATL).
Comisia Europeană a lansat în anul 2017 propria sa alianţă în domeniu, European Battery Alliance (EBA), în ideea de a sprijini dezvoltarea producţiei europene de baterii pentru autovehiculele electrice. Până acum, firma suedeză Northvolt este singurul producător european serios în acest domeniu.
